Подшипник

[bearing] — деталь опоры вала (или оси), поддерживающая его в пространстве, воспринимающая действующие на него радиальные и осевые нагрузки и допускающая его вращение. По принципу работы различают подшипники скольжения, в которых шейка вала скользит непосредственно по опорной поверхности, и подшипники качения, в которых между поверхностью вращающейся детали и поверхностью опоры расположены тела качения (шарики или ролики). Подшипники скольжения могут иметь цилиндрическую, коническую или сферическую форму опорной поверхности и работать в условиях сухого, жидкостного или смешанного трения. Подшипники скольжения делят на разъемные и неразъемные (глухие). Подшипники качения состоят из наружных и внутренних колец, тел качения и сепаратора (детали, удерживающие тела качения на определенном расстоянии одно от др.). Подшипники качения классифицируются по следующим признакам: по форме тел качения — шариковые, роликовые цилиндрические и роликовые конические; по направлению воспринимаемой нагрузки — радиальные, радиально-упорные, упорно-радиальные и упорные (подпятники); по числу рядов тел качения — одно-, двухрядные и т.д.; по способу компенсации перекосов валов — самоустанавливаемые (сферические) и несамоустанавливаемые.